①搶占市場：大眾計(jì)劃推平價(jià)電動(dòng)車

3月14日，大眾汽車集團(tuán)表示，該公司仍希望在2025年前將一款價(jià)格約為25,000歐元的平價(jià)電動(dòng)汽車推向市場。“到那時(shí)，我們將擁有相當(dāng)大的規(guī)?！覀兊耐邆愇鱽嗠姵貜S也將在電芯方面有所改進(jìn)。到那時(shí)，我們也有望在獲得大量原材料供應(yīng)方面取得重大進(jìn)展?！?/p>

(資料圖片)

評(píng)：不得不說大眾在電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型上還是比較激進(jìn)的，敢于和特斯拉正面交鋒。不過在智能化方面，大眾的電動(dòng)汽車和特斯拉還是有不小的差距。

②絕地反擊：德國成立“反2035年淘汰內(nèi)燃機(jī)”聯(lián)盟

歐盟國家和立法機(jī)構(gòu)將在今年開始談判擬議的歐7排放法規(guī)，新的排放法將加強(qiáng)對(duì)有害健康的污染物的限制，包括氮氧化物。然而，來自捷克、德國、意大利、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、匈牙利和斯洛伐克的交通部長在3月13日討論了改變擬議中的歐盟車輛排放限制問題，稱新規(guī)則對(duì)汽車行業(yè)來說是一種負(fù)擔(dān)。外媒報(bào)道，德國已經(jīng)與意大利和部分東歐國家結(jié)成聯(lián)盟，反對(duì)歐盟從2035年開始逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì)劃。

評(píng)：內(nèi)燃機(jī)永不為奴！雖然電動(dòng)化浪潮席卷全球，但內(nèi)燃機(jī)目前來看還無法被電機(jī)取代，特別是在一些寒冷的地區(qū)。

③蹭波熱度：多家新勢力推保價(jià)政策

澎湃新聞報(bào)道，近日，理想汽車推出保價(jià)政策，自定購日起90天內(nèi)，若所購車型官方售價(jià)有降價(jià)情形，理想汽車將主動(dòng)返還差價(jià)，目前理想L7、L8、L9車型均可享受這一政策。理想相關(guān)門店銷售表示，出臺(tái)這一政策主要向消費(fèi)者明確理想汽車確定不會(huì)降價(jià)。另一家新勢力零跑汽車3月14日也發(fā)布了“90天保價(jià)承諾”公告，如所購車型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)或加大現(xiàn)金優(yōu)惠政策，零跑汽車承諾將主動(dòng)返還差價(jià)。

理想L8最低售價(jià)：33.98萬起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.06懂車實(shí)測空間·性能等車友圈1.7萬車友熱議二手車34.30萬起 | 12輛

評(píng)：在新能源汽車頻繁的價(jià)格調(diào)整之后，不少消費(fèi)者開始擔(dān)心新能源車型降價(jià)，導(dǎo)致自己“買虧了”，所以這一波保價(jià)政策還是來的很及時(shí)的。

④走出國門：2月新能源汽車出口增長79.5%

IT之家報(bào)道，近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2023年2月汽車出口情況。數(shù)據(jù)顯示，2 月新能源汽車出口8.7萬輛，環(huán)比增長5.3%，同比增長79.5%；1-2月新能源汽車出口17萬輛，同比增長62.8%。

評(píng)：在新能源汽車方面，我國已經(jīng)走在了前列，不管是產(chǎn)業(yè)鏈的形成，還是消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成，都領(lǐng)先于其他市場。

⑤難以為繼：悅達(dá)起亞被爆“資不抵債”

韓國起亞公司發(fā)布的2022財(cái)報(bào)顯示，截至12月31日止，在華合資公司江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司負(fù)債總額已達(dá)到約合人民幣130億元，資產(chǎn)總額約合人民幣109億元。按此計(jì)算，江蘇悅達(dá)起亞已經(jīng)資不抵債，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到了119.0%。作為參考，此前宣布破產(chǎn)的北京寶沃負(fù)債率為133.5%，而正在破產(chǎn)清算的廣汽菲克為110.8%?，F(xiàn)在看來，在2021年時(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞的中方大股東東風(fēng)汽車及時(shí)選擇出清手上所有股權(quán)，用“精準(zhǔn)退出”最合適不過。

評(píng)：起亞在中國市場已經(jīng)到了非常危險(xiǎn)的地步，搞不好會(huì)成為繼雷諾之后又一個(gè)退出的合資品牌。